Deliberações do dia 9/2/21 – Super KM

Deliberações

1. Os seguintes equipamentos são obrigatórios e serão sempre cobrados dos pilotos, podendo haver até aplicação de bandeira preta com círculo laranja durante a corrida para correção de irregularidades: MACACÃO, CAPACETE FECHADO COM VISEIRA, LUVA, PROTETOR CERVICAL. Tomará punição o piloto que recusar-se a utilizar os equipamentos obrigatórios, conforme prevê o regulamento. Os demais equipamentos são opcionais.

2. Após a corrida, o piloto que desejar esclarecimentos sobre advertências de pista deverão procurar diretamente o diretor de provas, imediatamente após a premiação da etapa. Outros membros da equipe de organização não estão autorizados a tratar destes assuntos.

3. O Super KM é um campeonato de estrutura mais simplificada, e com pilotos tranquilos que estão ali para se divertir e aprender. Porém, o fato de nunca ter tido fiscalização de corrida deixou os pilotos mal acostumados. Alguns não sabem exatamente o que pode e o que não se pode fazer em uma corrida, e também não estão acostumados a adotar o fair play. Por exemplo, quando há um toque onde o adversário é deslocado de sua trajetória, o correto é tirar o pé e deixar o adversário voltar à sua posição original, e vários pilotos não estão atentos a isso. Houve muitos incidentes “bobos”, fáceis de serem evitados. O lado positivo foi que todos os pilotos advertidos souberam ouvir as críticas e estão interessados em melhorar. Nem tudo está perdido.

4. Para melhorar a qualidade das corridas do Super KM, a partir desta edição a organização irá investir pesado na fiscalização das corridas e aplicará quantas punições forem necessárias, até que os pilotos mudem seu comportamento e façam do Super KM um “campeonato Nutella”, assim como são outros campeonatos LP1. Ou seja, os pilotos vão aprender na marra. A orientação é: se ultrapassar o colega esbarrando, o ideal é devolver a posição. Deixe sempre espaço, não force passagem, contribua para a fluidez da corrida! O campeonato agradece. E aos pilotos punidos nesta etapa, fica o alerta: duas punições seguidas resultam em suspensão automática de uma corrida. Para finalizar, a organização informa que está de olho em tudo, e caso entenda que algum piloto não tenha o perfil adequado, a situação será analisada e providências serão tomadas.

5. A pista estava bastante escorregadia devido às frequentes chuvas nos últimos dias.  Isso contribuiu para um elevado número de pilotos errando sozinhos. De toda forma, é importante que os pilotos fiquem 100% atentos o tempo todo, e que ao perceber no contorno de uma curva que o kart começou a espalhar demais, deve imediatamente tirar o pé do acelerador. Alguns pilotos estão mantendo a aceleração até explodir seu kart contra uma barreira de pneus, isso não é uma coisa muito inteligente de se fazer.