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FICHA TÉCNICA (CLIQUE PARA EXPANDIR) Copa Centro-oeste MG de kart – 4ª ediçãoEtapa 1 – 21/2/2021, domingo, 9:15Local: Kartódromo de BetimTraçado 5 normalCorrida com pista seca PILOTOS AUSENTES 85kgAlessander GabrielArthur MirandaCristiano BarbosaFernando AbreuJonas GomesLucas VieiraSilas Cunha 100kgCésar CamargosMarcus BrumThales Coelho PILOTOS CONVIDADOS Não houve. CRONOGRAMA / ATIVIDADES DO DIA Pré-corridaFoi realizado um rápido briefing para cada grupo, para passar as informações mais importantes da etapa. As atividades pré-corrida aconteceram normalmente. As corridas atrasaram cerca de 15min para terem seu início. Pós-corridaOs 5 primeiros da etapa ganharam troféus. As demais atividades ocorreram conforme o planejado. ADVERTÊNCIAS / PUNIÇÕES CamisaNão houve punições. Pódio Não houve punições. PesagemOs pilotos Vinícius de Paula (85kg), Reggis Santos e Diego Teles (100kg) foram punidos com perda de 3 pontos por não atingirem o peso mínimo de suas categorias (menos de 1kg de diferença). O piloto Oliveiros Neto (100kg) foi punido com perda de 7 pontos por não atingirem o peso mínimo de suas categorias (menos de 5kg de diferença). Corrida85kgADV kart 25 frente ao kart 03ADV kart 11 frente ao kart 25ADV kart 25 frente ao kart 19 – segunda advertência, resultando em bandeira preta. ADV kart 37 frente ao kart 01 – esta punição foi retirada após análise da direção de prova 100kgADV kart 32 frente ao kart 11ADV kart 34 frente aos karts 39 e 18ADV kart 32 frente ao kart 09 – segunda advertência, resultando em bandeira preta. Deliberações 1. Os seguintes equipamentos são obrigatórios e serão sempre cobrados dos pilotos, podendo haver até aplicação de bandeira preta com círculo laranja durante a corrida para correção de irregularidades: MACACÃO, CAPACETE FECHADO COM VISEIRA, LUVA, PROTETOR CERVICAL. Tomará punição o piloto que recusar-se a utilizar os equipamentos obrigatórios, conforme prevê o regulamento. Os demais equipamentos são opcionais. 2. Após a corrida, o piloto que desejar esclarecimentos sobre advertências de pista deverão procurar diretamente o diretor de provas, imediatamente após a premiação da etapa. Outros membros da equipe de organização não estão autorizados a tratar destes assuntos. 3. Os dois pilotos advertidos com bandeira preta continuaram na corrida até o fim, quando o correto seria eles recolherem seus karts para o galpão. Como ambas situações aconteceram ao final das corridas, a organização decidiu não aplicar punições adicionais. Porém alerta aos pilotos que este tipo de comportamento é passível de punições, inclusive a exclusão do campeonato. 4. As corridas foram medianas (a categoria 100kg com um comportamento ligeiramente melhor). A organização pede aos pilotos que tentem diminuir a ansiedade para a corrida, tenham paciência e cuidado nas disputas de posições, e priorizem sempre o fair play. Ultrapasse de preferência apenas nos pontos indicados pela organização (leia o infográfico do traçado enviado na semana da corrida). Empurre os colegas nas retas, ganhe tempo, seja inteligente! E se tocar no colega em uma disputa, deixe ele voltar à sua frente que na maioria das vezes a punição não é aplicada. 5. A organização pede aos pilotos que evitem se ausentar das etapas. E se forem faltar, sempre avisar com antecedência quando for possível. Resultados atualizados Confira na página inicial do campeonato. Vídeos Agradecimentos A organização agradece aos Verdinhos (equipe de trabalho dos campeonatos LP1), que são sempre dedicados em suas funções nos dias de corridas. Ao diretor de provas Maguila pelo empenho na fiscalização da corrida. Ao fotógrafo Paulo Apocalypse pelos excelentes cliques na etapa. Ao Kartódromo de Betim por disponibilizar toda sua estrutura e oferecer todo o suporte necessário. Aos patrocinadores do LP1 Kart Racing, seu apoio contribui bastante para o crescimento do kartismo amador mineiro. Redação: @lpfiuzzaOrganização: @lp1kart Patrocínio:@minascopy.com.br – Inteligência em outsourcing e gestão de processos@bellubedistribuidor – Distribuidor de lubrificantes Texaco e Ipiranga@paivadesignhelmets – Pinturas personalizadas de capacetes@paddocksportracer – Macacões e acessórios para pilotos@hgcarlanternagem – Oficina mecânica em BH@avistvistorias – Vistoria cautelar automotiva@zanoello – Indústria de troféus e medalhas@mkmetais – Metais sanitários e conexões@reideminas – Pão de queijo congelado #recuseimitações

FICHA TÉCNICA (CLIQUE PARA EXPANDIR) Athena kart – 5ª ediçãoEtapa 1 – 20/2/2021, sábado, 16:15Local: Kartódromo de BetimTraçado 1 normalCorrida com pista seca PILOTOS AUSENTES Adriana MelloAline CarmoAna MouraFlávia OliveiraMeire Nazaré PILOTOS CONVIDADOS Não houve. CRONOGRAMA / ATIVIDADES DO DIA Pré-corridaFoi realizada uma breve reunião com as pilotos para passar explicações sobre como será esta e as próximas edições do campeonato. Em seguida foi feito um rápido briefing para passar as informações mais importantes da etapa. As atividades pré-corrida aconteceram normalmente. A início da corrida atrasou cerca de 10min. Pós-corridaAs 10 primeiras da etapa ganharam medalhas. As demais atividades ocorreram conforme o planejado. ADVERTÊNCIAS / PUNIÇÕES CamisaNão houve punições. Pódio Não houve punições. PesagemNão houve punições. CorridaADV kart 76 frente ao kart 72 Deliberações 1. Os seguintes equipamentos são obrigatórios e serão sempre cobrados das pilotos, podendo haver até aplicação de bandeira preta com círculo laranja durante a corrida para correção de irregularidades: MACACÃO, CAPACETE FECHADO COM VISEIRA, LUVA, PROTETOR CERVICAL, BALACLAVA. Tomará punição a piloto que recusar-se a utilizar os equipamentos obrigatórios, conforme prevê o regulamento. Os demais equipamentos são opcionais. As pilotos também devem ficar sempre muito atentas a cabelos compridos. Eles devem ser amarrados e colocados para dentro do macacão. 2. Após a corrida, o piloto que desejar esclarecimentos sobre advertências de pista deverão procurar diretamente o diretor de provas, imediatamente após a premiação da etapa. Outros membros da equipe de organização não estão autorizados a tratar destes assuntos. 3. Se a piloto desejar trocar de kart por qualquer motivo, isso poderá ser feito durante a tomada de tempo. Os tempos registrados com o kart anterior são desconsiderados, conforme prevê o regulamento. 4. A corrida de um modo geral foi ótima e mais equilibrada que o esperado. Caso as pilotos mantenham o bom comportamento, na Etapa 4 será utilizado um traçado diferente, a ser definido posteriormente. 5. A cada etapa do campeonato a organização chega à mesma conclusão: que o Athena kart conta com as pilotos mais perfeitas do mundo ❤️ Resultados atualizados Confira na página inicial do campeonato. Vídeos Vídeos indisponíveis… Agradecimentos A organização agradece aos Verdinhos (equipe de trabalho dos campeonatos LP1), que são sempre dedicados em suas funções nos dias de corridas. Ao diretor de provas Fábio pelo empenho na fiscalização da corrida. Ao fotógrafo Paulo Apocalypse pelos excelentes cliques na etapa. Ao Kartódromo de Betim por disponibilizar toda sua estrutura e oferecer todo o suporte necessário. Aos patrocinadores do LP1 Kart Racing, seu apoio contribui bastante para o crescimento do kartismo amador mineiro. Redação: @lpfiuzzaOrganização: @lp1kart Patrocínio:@minascopy.com.br – Inteligência em outsourcing e gestão de processos@bellubedistribuidor – Distribuidor de lubrificantes Texaco e Ipiranga@paivadesignhelmets – Pinturas personalizadas de capacetes@paddocksportracer – Macacões e acessórios para pilotos@hgcarlanternagem – Oficina mecânica em BH@avistvistorias – Vistoria cautelar automotiva@zanoello – Indústria de troféus e medalhas@mkmetais – Metais sanitários e conexões@reideminas – Pão de queijo congelado #recuseimitações

FICHA TÉCNICA (CLIQUE PARA EXPANDIR) Netkart – 15ª ediçãoEtapa 1 – 20/2/2021, sábado, 14:30Local: Kartódromo de BetimTraçado 5 normalCorrida com pista seca PILOTOS AUSENTES Adriano JulianiGabriel ThadeuLéo Haiduck PILOTOS CONVIDADOS Não houve. CRONOGRAMA / ATIVIDADES DO DIA Pré-corridaFoi realizado um rápido briefing para passar as informações mais importantes da etapa. As atividades pré-corrida aconteceram normalmente. Pós-corridaOs 10 primeiros da etapa ganharam troféus e medalhas. As demais atividades ocorreram conforme o planejado. ADVERTÊNCIAS / PUNIÇÕES CamisaNão houve punições. Pódio Não houve punições. PesagemNão houve punições. CorridaADV kart 28 frente ao kart 26ADV kart 37 frente ao kart 26ADV kart 39 frente ao kart 30 ADV kart 50 frente ao kart 48 – esta punição foi retirada após análise da direção de prova Deliberações 1. Os seguintes equipamentos são obrigatórios e serão sempre cobrados dos pilotos, podendo haver até aplicação de bandeira preta com círculo laranja durante a corrida para correção de irregularidades: MACACÃO, CAPACETE FECHADO COM VISEIRA, LUVA, PROTETOR CERVICAL. Tomará punição o piloto que recusar-se a utilizar os equipamentos obrigatórios, conforme prevê o regulamento. Os demais equipamentos são opcionais. 2. Após a corrida, o piloto que desejar esclarecimentos sobre advertências de pista deverão procurar diretamente o diretor de provas, imediatamente após a premiação da etapa. Outros membros da equipe de organização não estão autorizados a tratar destes assuntos. 3. Se o piloto desejar trocar de kart por qualquer motivo, isso poderá ser feito durante a tomada de tempo. Os tempos registrados com o kart anterior são desconsiderados, conforme prevê o regulamento. 4. A corrida de um modo geral foi muito ruim, diferente das corridas do ano passado. A organização pede aos pilotos que tentem diminuir a ansiedade para a corrida, tenham paciência e cuidado nas disputas de posições, e priorizem sempre o fair play. Ultrapasse de preferência apenas nos pontos indicados pela organização (leia o infográfico do traçado enviado na semana da corrida). Empurre os colegas nas retas, ganhe tempo, seja inteligente! E se tocar no colega em uma disputa, deixe ele voltar à sua frente que na maioria das vezes a punição não é aplicada. Resultados atualizados Confira na página inicial do campeonato. Vídeos   Agradecimentos A organização agradece aos Verdinhos (equipe de trabalho dos campeonatos LP1), que são sempre dedicados em suas funções nos dias de corridas. Ao diretor de provas Fábio pelo empenho na fiscalização da corrida. Ao fotógrafo Paulo Apocalypse pelos excelentes cliques na etapa. Ao Kartódromo de Betim por disponibilizar toda sua estrutura e oferecer todo o suporte necessário. Aos patrocinadores do LP1 Kart Racing, seu apoio contribui bastante para o crescimento do kartismo amador mineiro. Redação: @lpfiuzzaOrganização: @lp1kart Patrocínio:@minascopy.com.br – Inteligência em outsourcing e gestão de processos@bellubedistribuidor – Distribuidor de lubrificantes Texaco e Ipiranga@paivadesignhelmets – Pinturas personalizadas de capacetes@paddocksportracer – Macacões e acessórios para pilotos@hgcarlanternagem – Oficina mecânica em BH@avistvistorias – Vistoria cautelar automotiva@zanoello – Indústria de troféus e medalhas@mkmetais – Metais sanitários e conexões@reideminas – Pão de queijo congelado #recuseimitações

FICHA TÉCNICA (CLIQUE PARA EXPANDIR) Super KM – 4ª ediçãoEtapa 1 – 9/2/2021, terça-feira, 20:15Local: Kartódromo de BetimTraçado 5 normalCorrida com pista seca PILOTOS AUSENTES César PaivaGuilherme LopesChalkPaulo Duarte PILOTOS CONVIDADOS Não houve. CRONOGRAMA / ATIVIDADES DO DIA Pré-corridaFoi realizado um rápido briefing para passar as informações mais importantes da etapa. As atividades pré-corrida aconteceram normalmente. Pós-corridaOs 10 primeiros da etapa ganharam troféus e medalhas. As demais atividades ocorreram conforme o planejado. ADVERTÊNCIAS / PUNIÇÕES CamisaFred Giacomini Pódio Não houve punições. PesagemO piloto Gabriel Thadeu foi punido com perda 3 pontos por não atingir o peso mínimo (até 1kg de diferença) CorridaADV kart 11 frente ao kart 16ADV kart 44 frente ao kart 19ADV kart 49 frente ao kart 7ADV kart 41 frente ao kart 35ADV kart 28 na curva do cimento – toque com ganho de posição Deliberações 1. Os seguintes equipamentos são obrigatórios e serão sempre cobrados dos pilotos, podendo haver até aplicação de bandeira preta com círculo laranja durante a corrida para correção de irregularidades: MACACÃO, CAPACETE FECHADO COM VISEIRA, LUVA, PROTETOR CERVICAL. Tomará punição o piloto que recusar-se a utilizar os equipamentos obrigatórios, conforme prevê o regulamento. Os demais equipamentos são opcionais. 2. Após a corrida, o piloto que desejar esclarecimentos sobre advertências de pista deverão procurar diretamente o diretor de provas, imediatamente após a premiação da etapa. Outros membros da equipe de organização não estão autorizados a tratar destes assuntos. 3. O Super KM é um campeonato de estrutura mais simplificada, e com pilotos tranquilos que estão ali para se divertir e aprender. Porém, o fato de nunca ter tido fiscalização de corrida deixou os pilotos mal acostumados. Alguns não sabem exatamente o que pode e o que não se pode fazer em uma corrida, e também não estão acostumados a adotar o fair play. Por exemplo, quando há um toque onde o adversário é deslocado de sua trajetória, o correto é tirar o pé e deixar o adversário voltar à sua posição original, e vários pilotos não estão atentos a isso. Houve muitos incidentes “bobos”, fáceis de serem evitados. O lado positivo foi que todos os pilotos advertidos souberam ouvir as críticas e estão interessados em melhorar. Nem tudo está perdido. 4. Para melhorar a qualidade das corridas do Super KM, a partir desta edição a organização irá investir pesado na fiscalização das corridas e aplicará quantas punições forem necessárias, até que os pilotos mudem seu comportamento e façam do Super KM um “campeonato Nutella”, assim como são outros campeonatos LP1. Ou seja, os pilotos vão aprender na marra. A orientação é: se ultrapassar o colega esbarrando, o ideal é devolver a posição. Deixe sempre espaço, não force passagem, contribua para a fluidez da corrida! O campeonato agradece. E aos pilotos punidos nesta etapa, fica o alerta: duas punições seguidas resultam em suspensão automática de uma corrida. Para finalizar, a organização informa que está de olho em tudo, e caso entenda que algum piloto não tenha o perfil adequado, a situação será analisada e providências serão tomadas. 5. A pista estava bastante escorregadia devido às frequentes chuvas nos últimos dias.  Isso contribuiu para um elevado número de pilotos errando sozinhos. De toda forma, é importante que os pilotos fiquem 100% atentos o tempo todo, e que ao perceber no contorno de uma curva que o kart começou a espalhar demais, deve imediatamente tirar o pé do acelerador. Alguns pilotos estão mantendo a aceleração até explodir seu kart contra uma barreira de pneus, isso não é uma coisa muito inteligente de se fazer. Resultados atualizados Confira na página inicial do campeonato. Vídeos Indisponíveis Agradecimentos A organização agradece aos Verdinhos (equipe de trabalho dos campeonatos LP1), que são sempre dedicados em suas funções nos dias de corridas. Ao Kartódromo de Betim por disponibilizar toda sua estrutura e oferecer todo o suporte necessário. Aos patrocinadores do LP1 Kart Racing, seu apoio contribui bastante para o crescimento do kartismo amador mineiro. Redação: @lpfiuzzaOrganização: @lp1kart Patrocínio:@minascopy.com.br – Inteligência em outsourcing e gestão de processos@bellubedistribuidor – Distribuidor de lubrificantes Texaco e Ipiranga@paivadesignhelmets – Pinturas personalizadas de capacetes@paddocksportracer – Macacões e acessórios para pilotos@hgcarlanternagem – Oficina mecânica em BH@avistvistorias – Vistoria cautelar automotiva@zanoello – Indústria de troféus e medalhas@mkmetais – Metais sanitários e conexões@reideminas – Pão de queijo congelado #recuseimitações