Tabajara Kart Clube

Piloto venceu a Super final e fechou o semestre com pontuação máxima No último dia 21 de dezembro (domingo) foi encerrada a 8ª edição do Tabajara Kart Clube. O grupo de treinos e campeonato de voltas rápidas do LP1 Kart Racing teve ao todo 40 etapas de julho a dezembro, revezando datas durante a semana e nos finais de semana, distribuídas entre o Kartódromo de Betim e o Kartódromo RBC Racing. A última do ano, realizada em Betim, reuniu um recorde de 131 competidores em busca não só dos melhores tempos, mas também da classificação para a badalada Super final (corrida valendo pontuação extra) e de uma chance de lutar pelos troféus do campeonato. Os três principais postulantes ao título avançaram para a Super final, e na hora da decisão, Matteo Rinoldi cravou o melhor tempo e venceu. Ele fechou o semestre com pontuação máxima e levou pra casa seu segundo título na competição. + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Instagram, CLIQUE AQUI! + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Facebook, CLIQUE AQUI! Como foram as classificatórias No Tabajara a disputa é contra o relógio: corridas de 20 minutos sem disputa de posição, ganha quem fizer o melhor tempo de volta. E as atividades vão além das pistas. Dicas de pilotagem e feedbacks de pilotagem, resenhas, estatísticas, conquistas, bolão da Super final… Tudo isso envolve, encanta, e proporciona bons momentos para pilotos e pra quem acompanha o dia-a-dia do grupo. Na última etapa do ano foram sete corridas ao todo nos padrões habituais do Tabajara, cada piloto só pôde correr em uma corrida. De cada uma, os três primeiros colocados garantiram vaga para a Super final, totalizando 21 pilotos na finalíssima, onde foi definido o campeão. Neste semestre, de forma inédita três pilotos chegaram à última etapa empatados com pontuação máxima de 100 pontos e 10 vitórias: Julim Ribeiro, Matteo Rinoldi e André Felisberto. Julim e Matteo avançaram pra Super final com mais uma vitória. Felisberto passou de fase com um terceiro lugar. Outros destaques foram Rodrigo Salvador, Alexandre Jannotti e Dan Bicalho, que também venceram suas corridas. Lucas Lima e Bruno Barros, que não apenas venceram suas corridas mas conquistaram neste dia sua primeira vitória no Tabajara. E Guilherme Pavani, piloto nível B (já conquistou pódios no Tabajara mas nunca venceu) que desbancou vários favoritos e também passou pra Super final. Matteo bicampeão! Na Super final o traçado foi o mesmo Traçado 5 normal das corridas anteriores. Nela, os tempos foram um pouco mais altos devido à temperatura excessivamente elevada da pista. Matteo Rinoldi fez uma estratégia de dar algumas voltas, parar para esfriar pneu, e voltar para baixar o tempo. Foi acompanhado por alguns de seus amigos nessa empreitada. A estratégia deu certo, Matteo fez o melhor tempo em seu retorno após a parada, mais ou menos no meio da corrida. Ninguém mais superou seu tempo. Matteo ganhou pela 12ª vez no semestre, com 4 milésimos de vantagem sobre Jannotti, e ficou com o título. Matteo tem cerca de 2 anos de experiência no kartismo. Neste período certamente foi um dos pilotos em MG que mais treinou focando quase toda sua atenção em corridas no Kartódromo de Betim. Sua primeira vitória foi em janeiro de 2024, no final daquele mesmo ano conquistou seu primeiro título no Tabajara. Neste 2º semestre de 2025 não só foi competitivo como contou com a ajuda fixa de alguns amigos, o que resultou em 12 vitórias ao todo (incluindo a Super final), todas em Betim e todas acompanhado de algum parceiro. Finalizou o semestre com pontuação máxima de 105 pontos. O segundo título no Tabajara reafirma o nome de Matteo Rinoldi como um dos maiores que já passou pelo grupo, e fecha com chave de ouro um semestre de bom desempenho. “Na super final a gente entendeu que teria que arriscar. Demos 3 voltas, paramos, o tempo veio na primeira volta após o retorno. Aí foi alegria total!”, comentou o bicampeão em entrevista após a Super final. A foto de capa da reportagem mostra o piloto recebendo o troféu de vencedor da Super final. + Clique aqui e conheça o Sistema de Conquistas do Tabajara, onde cada piloto vai desbloqueando conquistas à medida em que alcança novos feitos + Confira a lista de todos os pilotos que já venceram no Tabajara, CLIQUE AQUI Destaques do campeonato André Felisberto e Julim Ribeiro ficaram em segundo e terceiro na classificação geral. Ambos foram pra última etapa com 10 vitórias e 100 pontos, assim como Matteo. Os três dominaram totalmente as ações do semestre, em todas as corridas em que estavam presentes, pelo menos o pódio era certo. Dos três, Julim precisou de menos corridas para completar as 10 vitórias (14 corridas). Felisberto fez 27 e Matteo fez 23. Estes números não consideram as duas corridas da etapa final. Alexandre Jannotti (4º) e Agenor Jr. (5º) também tiveram um semestre espetacular, com três vitórias pra cada um deles. Ambos inclusive subiram ao pódio da Super final. Matteo fechou o semestre como o piloto com mais vitórias (12). Felisberto foi o que mais subiu ao pódio (26 vezes). E Jannotti foi o único a completar o limite máximo permitido de 30 corridas no semestre. As duas grandes surpresas no TOP10 do campeonato foram o organizador Lucas Prates (6º) e Kojak Malaguti (7º). Eles foram pra última etapa sem ser um dos cabeças de chave (os 20 melhores pilotos na classificação geral). A passagem para a Super final aliada ao insucesso de muitos pilotos da parte de cima da tabela abriu caminho para Lucas subir 20 posições na classificação, e Kojak, 31. Finalizando o grupo dos 10 que levaram troféus pra casa, três pilotos que viveram “dos males, o menor”. Pelo mesmo motivo do insucesso de vários pilotos de boa pontuação, os competidores Gedeon Santos, André La Rocca e Igor Reggiani não se classificaram pra Super final e caíram na tabela. Mas foram superados por poucos adversários e permaneceram entre os 10 melhores.

Foram sete corridas equilibradas, e surpresas dentro e fora da Super final No último dia 21 de dezembro (domingo) foi realizada a última etapa da 8ª edição do Tabajara Kart Clube. A etapa derradeira do semestre, disputada no Traçado 5 normal do Kartódromo de Betim, reuniu um número recorde de 131 competidores. Vale sempre lembrar que o Tabajara é um grupo de treinos e campeonato de voltas rápidas do LP1 Kart Racing, e nele a disputa é contra o relógio: corridas de 20 minutos sem disputa de posição, ganha quem fizer o melhor tempo de volta. Os competidores foram em busca não só dos melhores tempos, mas também da classificação para a seletíssima Super final (corrida valendo pontuação extra) e de uma chance de lutar pelos troféus do campeonato. Ao longo da manhã do domingo foram sete corridas nos padrões habituais do Tabajara, seguida pela Super final. Todas foram bem equilibradas, com algumas delas decididas nos milésimos. + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Instagram, CLIQUE AQUI! + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Facebook, CLIQUE AQUI! Panorama geral A 8ª edição do Tabajara foi disputada de julho a dezembro, contou ao todo com 40 datas e exatamente 500 participantes. Como vem sendo feito há alguns semestres, para esta última etapa os 20 primeiros colocados da classificação geral foram distribuídos por igual entre as corridas, por escolha livre de cada um deles. Os demais pilotos foram distribuídos através de sorteio por potes, de forma a equilibrar a mesma quantidade de pilotos fortes em cada corrida. De forma inédita, três pilotos chegaram à última etapa empatados com pontuação máxima de 100 pontos e 10 vitórias. Julim Ribeiro, Matteo Rinoldi e André Felisberto concentraram as atenções do evento, quem tivesse o melhor resultado na Super final ficaria com o título. De cada uma das sete corridas avançavam os 3 primeiros para a Super final. As 21 vagas eram insuficientes para abrigar tantos pilotos bons que haviam confirmado presença: só pilotos nível A (que já ganharam corrida no Tabajara) eram mais de 50. E a organização havia prometido dar brinde a cada piloto nível B (intermediário) e nível C (iniciante) que conseguisse a proeza de desbancar os favoritos e avançar de fase. 💫 Highlights da etapa Na primeira corrida, vitória de Julim Ribeiro. O tricampeão venceu sem sustos, com 5 milésimos de vantagem sobre Marcelo Augusto. Rodrigo Rotheia ficou em terceiro e também passou. Marcelo correu poucas vezes no semestre e foi o primeiro de muitos “outsiders” que participaram desta etapa e foram pra Super final. Assim são chamados os pilotos que estão com pontuação baixa e não têm chances de título. Matteo Rinoldi venceu a segunda corrida, André Felisberto ficou em terceiro e dessa forma os outros dois postulantes ao título também garantiram vaga na Super final. Matteo, que também possui título no Tabajara, estava inspirado e fez o melhor tempo de volta dentre todas as corridas, com 47.556. Seu irmão Marco Rinoldi ficou em segundo e também pegou vaga. Rodrigo Salvador ganhou a corrida 3 e passou de fase acompanhado da maior surpresa do dia: Guilherme Pavani foi o primeiro piloto nível B do dia a classificar-se pra Super final. Ary Buono pegou a outra vaga desta corrida. Alexandre Jannotti ganhou com apenas um milésimo de vantagem na corrida 4 e desbloqueou essa conquista. Agenor Jr. e Arthur Rossoni completaram os três primeiros. Lucas Lima (nível B) desbancou vários favoritos e venceu a corrida 5, sendo essa sua primeira vitória no Tabajara. Ele é o 239º piloto a ganhar no grupo e levar o belo troféu de vencedor pra casa. Lucas ganhou fazendo o melhor tempo na última volta, outra conquista interessante que ele desbloqueou. Luigi Martins e Guilherme Rotheia também avançaram de fase. Bruno Barros (também nível B) repetiu o script na corrida 6, tornando-se o 240º piloto a vencer no Tabajara. Jorge Prado e Kojak Malaguti também foram pra Super final. Dan Bicalho fechou a rodada classificatória vencendo a corrida 7, seguido por Lucas Prates e Danilo Durães. Dan e Bruno, os vencedores das corridas 6 e 7, ainda não haviam participado de nenhuma corrida do Tabajara neste semestre. Na verdade um total de 20 pilotos ainda não haviam corrido no semestre, e outros quatro correram neste dia pela primeira vez no Tabajara. O nível foi tão elevado e equilibrado que vários pilotos importantes acabaram ficando de fora da Super final e atrapalhando o bolão de muita gente. Gedeon Santos e André La Rocca, por exemplo, foram dois pilotos bastante votados no bolão, eles acabaram ficando pelo caminho. + Clique aqui e conheça o Sistema de Conquistas do Tabajara, onde cada piloto vai desbloqueando conquistas à medida em que alcança novos feitos + Confira a lista de todos os pilotos que já venceram no Tabajara, CLIQUE AQUI Super final e decisão do título A Super final como de costume tem apenas 10 minutos de duração e vale pontuação extra, metade da pontuação padrão. O traçado foi o mesmo, os tempos foram um pouco mais altos que nas corridas classificatórias devido à temperatura excessivamente elevada da pista. Matteo Rinoldi fez uma estratégia de dar algumas voltas, parar para esfriar pneu, e voltar para baixar o tempo. Foi acompanhado por alguns de seus amigos nessa empreitada. A estratégia deu certo, Matteo fez o melhor tempo em seu retorno após a parada, mais ou menos no meio da corrida. Ninguém mais superou seu tempo. Matteo ganhou pela 12ª vez no semestre e ficou com o título, em breve uma reportagem especial será publicada contando em detalhes a campanha do campeão e dos principais destaques do semestre, o resultado do bolão e várias estatísticas. Matteo venceu com apenas quatro milésimos de vantagem sobre Alexandre Jannotti, que estava andando junto com ele na Super final. Rodrigo Salvador ficou em terceiro, Agenor Jr. em quarto e Arthur Rossoni em quinto. Os outros postulantes ao título, André Felisberto terminou em sexto e Julim Ribeiro em nono. A diferença de tempo do

Guilherme Rotheia foi o vencedor da acirradíssima Super final No último sábado (dia 5) foi encerrada mais uma edição do Tabajara Kart Clube. O grupo de treinos e campeonato de voltas rápidas do LP1 Kart Racing teve ao todo 36 etapas de janeiro a julho, revezando datas durante a semana e nos finais de semana, distribuídas entre o Kartódromo de Betim e o Kartódromo RBC Racing. O Tabajara vai além das pistas. Dicas de pilotagem e feedbacks de pilotagem, resenhas, estatísticas, conquistas, bolão da Super final… Tudo isso envolve, encanta, e proporciona bons momentos para pilotos e pra quem acompanha o dia-a-dia do grupo. A etapa derradeira do semestre, realizada no Kartódromo RBC Racing, reuniu mais de 100 competidores em busca não só dos melhores tempos, mas também da classificação para a badalada Super final (corrida valendo pontuação extra) e de uma chance de lutar pelos troféus do campeonato. Foram sete corridas ao todo nos padrões habituais do Tabajara, de onde classificaram 24 pilotos para a Super final. + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Instagram, CLIQUE AQUI! + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Facebook, CLIQUE AQUI! Guilherme Rotheia vence a Super final Dos 24 classificados, 11 deles participaram da Super final pela primeira vez. A corrida foi absurdamente acirrada, com o melhor tempo anotado por Guilherme Rotheia na última volta: 48.864, dois décimos abaixo dos tempos registrados nas corridas anteriores. Vale lembrar ainda que a Super final tem metade da duração das corridas normais do Tabajara. A diferença de tempo do 1º pro 14º foi de irrisórios 4 décimos. Nas últimas voltas Guilherme puxava uma fila de vários karts, e mesmo sem vácuo fez o tempo voador na última passagem. “Formato curto bem interessante porque tem pouco tempo para fazer tomada de decisão em pista. Vim mais no intuito pra poder ajudar os meninos hoje, tentei organizar o bolo pra não pegar tráfego. A gente conseguiu encaixar volta mais pro final, e quando eu abri a última volta o Gedeon estava colado. Quando fui fechar a volta pensei: ‘ele ganhou’, mas depois ele comentou que errou um pouquinho. Eu sabia que meu kart tinha muito chão e eu sabia que mesmo puxando a fila eu tinha condição de fazer o melhor tempo, mesmo não tendo vácuo. Muito bacana o evento, e vir aqui hoje pra celebrar com o pessoal.”, comentou o piloto em entrevista após a corrida. Guilherme Rotheia é o 199º piloto a vencer no Tabajara e o único até agora a conquistar sua primeira vitória justamente na Super final. Isso rendeu uma cena curiosa, no pódio ao ser premiado com dois troféus de uma só vez. O piloto desbloqueou um monte de conquistas nessa que foi sua segunda participação no Tabajara: primeira vitória, vitória na última volta, participou de mais de uma corrida num mesmo dia, pegou mais de um pódio num mesmo dia, participou da Super final, pegou pódio na Super final. Com apenas 3 participações no Tabajara (contando com a Super final) ele já desbloqueou 15 conquistas. Destaques da Super final Gedeon Santos ficou em segundo lugar, até a abertura da última volta vinha em primeiro. Dos principais candidatos ao título ele foi o mais bem posicionado. Ivo de Castro ficou em terceiro, o piloto era um “outsider” assim como Guilherme. Assim são chamados os pilotos que estão com pontuação baixa e não têm chances de título. Saulo Vieira ficou em quarto, ele cresceu bastante no Tabajara nos últimos dois meses e com os resultados do dia subiu mais de 40 posições, terminando o semestre em 12º lugar. Marco Rinoldi estava no meio do pelotão, e a combinação de resultados parecia já garantir-lhe o título. Mesmo assim na penúltima volta o piloto colocou toda a sua alma em uma volta perfeita e cravou o quinto tempo, pra sair bonito na foto do pódio e confirmar seu tão sonhado título. Dos cinco integrantes do pódio, Marco era o único que já tinha em seu currículo outro pódio em Super finais. + Clique aqui e conheça o Sistema de Conquistas do Tabajara, onde cada piloto vai desbloqueando conquistas à medida em que alcança novos feitos + Confira a lista de todos os pilotos que já venceram no Tabajara, CLIQUE AQUI Marco campeão! Marco Rinoldi tem 2 anos de experiência no kartismo. Sempre assíduo nos treinos e dedicado no aprendizado, e talvez com uma importante parcela de talento natural, não demorou a despontar. No Tabajara, logo em sua primeira participação em agosto de 2023, já cravou tempo a menos de 1 segundo do vencedor. Algo difícil de acontecer. Em 2024 correu no Sport kart, outro campeonato do LP1, e foi o campeão da Categoria Acesso. Naquele mesmo semestre já estava dando trabalho também no Tabajara, onde conquistou 4 vitórias e fechou o semestre em 3º lugar geral. Dessa vez ele foi além e dominou os números. Nove vitórias e pontuação total de 104,871 (o máximo possível seria 105 pontos). Na etapa final tudo poderia ir por água abaixo se ele não se classificasse pra Super final. Mas o piloto não deu chance pro azar, ganhou a corrida e passou tranquilo. A Super final foi tensa, mas ele soube lidar com a pressão. “Eu achei essa a corrida mais emocionante que tive desde que comecei a participar do Tabajara! Sabia que tinha pilotos muito bons, e sabia que ia ser difícil fazer boa pontuação. Tive que fazer uma troca rápida de kart, e mesmo com menos voltas consegui fazer o tempo suficiente para pontuar bem e fazer a melhor colocação possível.”, comentou o piloto em entrevista após a cerimônia de premiação do campeonato. “O começo do ano foi difícil, choveu e não sou bom de chuva. Ao longo da temporada consegui fazer bons resultados nos traçados curtos e consegui ir levando até o fim. Hoje consegui a 9ª vitória, acho que resultado melhor era impossível de fazer. Só agradeço a todos, ao meu irmão [Matteo Rinoldi] que foi parceiro o tempo todo, aos meus

Evento de encerramento do semestre foi novamente um sucesso No último sábado (dia 5) foi realizada a tão aguardada última etapa da 7ª edição do Tabajara Kart Clube. No grupo de treinos e campeonato de voltas rápidas do LP1 Kart Racing a disputa é contra o relógio: corridas de 20 minutos sem disputa de posição, ganha quem fizer o melhor tempo de volta. A etapa derradeira do semestre, realizada no Kartódromo RBC Racing, reuniu mais de 100 competidores em busca não só dos melhores tempos, mas também da classificação para a badalada Super final (corrida valendo pontuação extra) e de uma chance de lutar pelos troféus do campeonato. Foram sete corridas nos padrões habituais do Tabajara, com a utilização do Traçado 9 horário. Todas foram bem equilibradas, com sete pilotos diferentes subindo ao topo do pódio. + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Instagram, CLIQUE AQUI! + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Facebook, CLIQUE AQUI! 💫 Highlights da etapa A 7ª edição do Tabajara foi disputada de janeiro a julho, contou ao todo com 36 etapas e quase 500 participantes. Para esta última etapa os primeiros colocados da classificação geral foram distribuídos por igual entre as corridas de 1 a 6. Os demais pilotos foram distribuídos por sorteio. Na corrida 7 foram concentrados todos os pilotos que optaram por correr duas corridas no dia. Das corridas 1 a 6 passavam os quatro melhores pra Super final, que seria a oitava corrida do dia e vale pontuação extra. Já a corrida 7 dava apenas uma vaga, totalizando 25 pilotos para decidir o título. A primeira corrida teve tempos um pouco mais altos por causa da pista suja, e vitória de Vitor Hugo na casa de 49.500 segundos. Em todas as demais corridas os melhores tempos ficaram em torno de 49.100 segundos, os tempos similares mostram o equilíbrio e alto nível das corridas. O melhor tempo geral foi de Jaime Martins, vencedor da corrida 5. Fez o tempo de 49.036. Segunda vitória dele no semestre. Destaque para a vitória inédita de Rodrigo Rotheia na corrida 4. O piloto se tornou o 198º a vencer corridas no Tabajara, esta foi apenas a segunda participação dele no grupo (a primeira e única tinha sido no longínquo ano de 2022). A foto de capa desta reportagem mostra Rotheia no topo do pódio de sua corrida. Os outros vencedores foram Emilio Filho, Marco Rinoldi, Saulo Vieira e Rogério Ferrum. Dos sete vencedores, apenas Rotheia era um “outsider”, assim são chamados os pilotos que estão com pontuação baixa e não têm chances de título. Marco Rinoldi com mais essa vitória se sustentou como líder na classificação geral e o piloto com maior quantidade de triunfos: nove ao todo, contando com esse. Guilherme Domingos pegou seu primeiro pódio, desbloqueando essa importante conquista no Tabajara. E todos os pilotos a seguir fizeram tempo a menos de 1 segundo do vencedor pela primeira vez: Daniel Rubiale, Eduardo Jorge, Lucas Profeta, Sávio Oliveira e Willian Emanuel. Os pilotos Alexandre Jannotti, Iago Silva (pela primeira vez), Ivo de Castro, Marco Rinoldi, Matteo Rinoldi, Rogério Ferrum e Saulo Vieira (pela primeira vez) pegaram mais de um pódio no dia. Todos eles correram na Super final. No caso de Marco, Ivo e de Saulo, o segundo pódio deles foi justamente o da Super final. Algumas das corridas do dia foram extremamente equilibradas, na corrida 2 por exemplo a diferença de tempo do primeiro para o penúltimo foi de 946 milésimos. Na corrida 3 Lucas Lavalle conseguiu o último lugar no pódio apenas 5 milésimos à frente de Arthur Dangelo. O enredo se repetiu na corrida 4, Lucas Prates ficou em 5º apenas 10 milésimos à frente de Mário Morais. E a corrida 6 foi vencida por Saulo Vieira, com 4 milésimos de vantagem sobre Guilherme Rotheia. Rogério Ferrum ganhou a corrida 7, mas ele já tinha vaga assegurada com o 3º lugar da corrida 6. Sendo assim, a Super final foi realizada com 24 pilotos. Dos 24 classificados para a Super final, 11 deles passaram pela primeira vez. Alguns esperados, como Guilherme Rotheia – outro piloto que não tem hábito de correr no Tabajara. Outros surpresas, como Eric Torres, que entrou pro grupo no mês de abril. E outros muito aguardados, como Thiago Oliveira, que finalmente alcançou a Super final pela primeira vez após tentativas frustradas em semestres anteriores. Por outro lado, alguns postulantes ao título e ao TOP10 geral ficaram pelo caminho, como Rafael Morais e Claudemir Silveira, frustrando o bolão de muita gente. + Clique aqui e conheça o Sistema de Conquistas do Tabajara, onde cada piloto vai desbloqueando conquistas à medida em que alcança novos feitos + Confira a lista de todos os pilotos que já venceram no Tabajara, CLIQUE AQUI Super final e decisão do título A corrida teve apenas 10 minutos de duração e valeu pontuação extra, metade da pontuação habitual. O traçado foi o mesmo, e os tempos foram ainda mais baixos que nas corridas anteriores. Na última volta Guilherme Rotheia tirou um baita coelho da cartola e venceu, tornando-se o 199º piloto a ganhar corrida no Tabajara e o único a conquistar sua primeira vitória justamente numa Super final. Marco Rinoldi também tirou um coelho da cartola nas últimas passagens e cravou o quinto tempo, o suficiente para dar-lhe o título. Em breve uma reportagem especial será publicada contando detalhes da Super final, a campanha do campeão e dos principais destaques do semestre, o resultado do bolão e várias estatísticas. Além das corridas e da premiação do campeonato rolou uma confraternização para pilotos e acompanhantes, 140 pessoas ao todo, com comida boa e um ambiente muito bacana de resenha e diversão. + Confira aqui a classificação final do campeonato Encerrada mais uma edição do Tabajara, o próximo semestre já terá início neste sábado, dia 12 de julho. Para participar do Tabajara não é necessário fazer inscrição. O formato da 8ª edição será igual ao formato do semestre anterior. ✍🏽 REDAÇÃO: admin

Faltam menos de dois meses para o término do semestre Agendada para dia 5 de julho no Kartódromo RBC Racing, a Última etapa + Super Final do Tabajara Kart Clube marcará mais uma vez o encerramento oficial do semestre do LP1 Kart Racing. Expectativa de mais de 100 pilotos curtindo uma tarde de sábado com bastante velocidade e aquela resenha tradicional com comidas típicas de festa junina liberadas para pilotos e acompanhantes. Ao longo do semestre o Tabajara movimenta o kartismo mineiro com etapas todas as semanas, mesclando pilotos veteranos com competidores que estão no início de sua trajetória no Super kart e nos grupos de kart. Com um total de 35 etapas ao longo do semestre divididas entre os Kartódromos de Betim e RBC Racing, alguns pilotos já são favoritíssimos na luta pelo título considerando as 25 etapas já realizadas. Outros ainda podem crescer nessa reta final e entrar na briga pelo cobiçado troféu de campeão. + Acompanhe as notícias do Tabajara no Instagram: CLIQUE AQUI! + Acompanhe as notícias do Tabajara no Facebook: CLIQUE AQUI! Campeonato no modo “Time Attack” O grupo do Tabajara é aberto e as corridas são avulsas. Dessa forma não há taxa de inscrição, qualquer piloto habilitado na modalidade Super kart pode participar, e os pilotos têm liberdade para escolher em quais datas querem correr. No Tabajara a disputa é contra o relógio: corridas de 20 minutos e ganha quem fizer o melhor tempo de volta. Diferente de corridas tradicionais, onde há largada, disputa por posição, e ganha quem chega na frente. Em cada corrida do Tabajara é atribuída uma pontuação, na tabela de classificação constam os 10 melhores resultados de cada piloto independentemente do número de participações. Ou seja, ao mesmo tempo em que há uma disputa e um campeão a cada semestre, o objetivo principal é ser um grupo de treinos onde os pilotos têm acompanhamento de instrutor e um ambiente favorável para melhorar as técnicas de pilotagem. + Confira aqui os resultados oficiais das últimas etapas e a classificação atualizada Marco, Matteo, Gedeon, Jannotti, ou outro? Até a data de publicação desta reportagem Marco Rinoldi sustenta a ponta na classificação geral. Ele também é o piloto com mais vitórias, sete ao todo. O atual campeão Matteo Rinoldi (3 vitórias), e também Gedeon Santos (4 vitórias) e Alexandre Jannotti (5 vitórias) estão com uma pontuação muito próxima do líder. O quarteto concentra boas chances de sair dali o grande campeão, mas a disputa segue totalmente indefinida. Isso porque do quinto colocado (Charles Assunção) até o 14º, todos venceram pelo menos uma corrida nesta edição. Outros pilotos possuem vitórias e bom aproveitamento nas poucas corridas que participaram, é só devido à menor assiduidade que não estão (ainda) entre os primeiros na tabela. O fato é que restando ainda cerca de 30 corridas a serem realizadas em 10 datas, até mesmo algum piloto que ainda não tenha corrido nenhuma vez no semestre possui chance de uma bela arrancada rumo ao título. A foto de capa desta reportagem mostra o pódio de uma das etapas de março. Marco foi o vencedor, Charles o segundo e Matteo o terceiro. Alguns belos números A organização adora estatísticas. E neste semestre impressionantes 51 pilotos diferentes já venceram corrida. 28 deles subiram ao topo do pódio pela primeira vez, minando completamente o estoque de troféus da organização (quando o piloto ganha pela primeira vez, ganha um troféu exclusivo e numerado). Essa grande variedade de vencedores se dá por dois fatores. Um deles é o equilíbrio natural das disputas, já que o grupo conta com dezenas de pilotos de ponta. O outro é o sistema de divisão dos pilotos por níveis, onde em várias etapas ao longo do semestre as corridas divididas por níveis, promovendo dentro de cada corrida disputas bastante equilibradas. Quando o quesito é pódio, os números continuam mostrando o quanto o grupo é democrático: 161 pilotos diferentes já subiram ao pódio pelo menos uma vez no semestre até a data atual. Gedeon é o que mais pegou pódio até agora, 20 vezes. Já participaram do Tabajara pouco mais de 400 pilotos nesta edição, número superior ao semestre passado. E merecem uma menção honrosa os muitos pilotos do KPI e ASK (escolas de pilotagem do LP1) que estão sendo trazidos para o Tabajara, inundando o grupo de bons pilotos novatos. Todos eles estão vindo com uma boa noção básica de pilotagem, e alguns deles estão surpreendendo e cravando bom resultado logo de cara: na etapa do dia 6 de maio por exemplo Raphael Mattioli e Wesley Almeida (estreantes) pegaram pódio logo em sua primeira participação. Super final será dia 5 de julho A última etapa do semestre segue as mesmas regras das demais etapas, porém os melhores de cada corrida passam para a Super Final, corrida gratuita mais curta e que vale pontuação extra no campeonato. Ou seja, para ser campeão, é imperativo que se participe da última etapa e se classifique para a Super Final. A existência dessa Super Final faz com que o campeonato seja de fato decidido na última etapa, evitando que algum piloto acumule vantagem ao longo do semestre e seja campeão de forma antecipada. Na última etapa do semestre os pilotos são divididos por sorteio e só podem correr uma corrida. A grande novidade deste semestre é que haverá uma corrida a mais para os pilotos que quiserem correr duas no dia. Depois da Super final há a confraternização para pilotos e acompanhantes e premiação do campeonato, para fechar o semestre com chave de ouro. Inscrições dos campeonatos regulares começam neste dia 12 A organização do LP1 Kart Racing está sempre alertando os pilotos do Tabajara a encararem como prioridade o ingresso nos campeonatos regulares, que são aqueles semestrais com uma etapa por mês (5 etapas ao todo), onde as corridas possuem o formato tradicional (tomada de tempo, largada, disputa de posição e ganha quem chega na frente). Já estão publicadas as datas, valores e regulamentos dos quatro campeonatos regulares do LP1:

Grupo teve campeão inédito neste semestre Chegou ao fim a 6ª edição do Tabajara Kart Clube. O grupo de treinos e campeonato de voltas rápidas semestral do LP1 Kart Racing contou com 39 etapas de julho a dezembro, revezando datas durante a semana e nos finais de semana, distribuídas entre o Kartódromo de Betim e o Kartódromo RBC Racing. O Tabajara vai além das pistas. Dicas de pilotagem e curiosidades aleatórias, resenhas, bate-papos sobre Fórmula 1, feedbacks de pilotagem (seja para passar instrução, seja motivacional, seja para chamar atenção), Highlights das etapas, estatísticas de tudo que é possível analisar, votações de piloto do mês, bolão da Super final… Tudo isso envolve, encanta, e proporciona momentos emblemáticos para pilotos e torcedores. No último domingo (15) aconteceu a última etapa da 6ª edição e o principal destaque do semestre sofreu um pouco, mas confirmou o título. Matteo Rinoldi ganhou uma das corridas do dia, e na Super final contou com a vantagem de pontos que tinha na classificação geral para ser campeão pela primeira vez no Tabajara. Diferente de outros campeonatos O Tabajara consiste em várias etapas ao longo do semestre, variando kartódromos e traçados, e em cada etapa é realizada uma ou mais corridas. Não há taxa de inscrição, qualquer piloto habilitado na modalidade Super kart pode participar, e os pilotos têm liberdade para escolher quais corridas querem participar. A disputa é contra o relógio: corridas de 20 minutos sem disputa de posição, ganha quem fizer o melhor tempo de volta. Em cada corrida do Tabajara é atribuída uma pontuação, e na tabela de classificação constam os 10 melhores resultados de cada piloto independentemente do número de participações de cada um. A última etapa do semestre segue as mesmas regras, porém os melhores de cada corrida passam para a Super final, corrida gratuita mais curta e que vale pontuação extra no campeonato. Ou seja, para ser campeão, é imperativo que se participe da última etapa e se classifique para a Super final. Algumas etapas são de participação livre, outras possuem restrição de nível de pilotos (cada piloto do Tabajara pertence a um nível, definido pelo seu histórico de resultados no grupo), e algumas etapas específicas contam com inserção de dinâmicas especiais com o intuito de aumentar o leque de conhecimento dos participantes. + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Instagram, CLIQUE AQUI! + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Facebook, CLIQUE AQUI! A última etapa A última etapa do semestre teve 5 corridas ao todo no Traçado 1 normal do Kartódromo de Betim. Previamente, os 20 melhores da classificação geral haviam sido distribuídos por igual, e os demais pilotos divididos por sorteio feito 3 dias antes da etapa. A etapa começou com alguns pontos molhados na pista, o que dificultou a pilotagem principalmente na primeira corrida do dia. Já as últimas duas corridas foram com pista completamente seca. Foram 108 participantes ao todo. As corridas tiveram alguns resultados previsíveis, como as vitórias de Marcelo Augusto, Matteo Rinoldi, Rogério Ferrum e Ary Buono, todos eles pilotos de destaque no grupo. Ary inclusive venceu sua corrida com 1 milésimo de vantagem, desbloqueando assim mais uma conquista no Tabajara. Algumas surpresas positivas também embarcaram rumo à Super final, como Renato Ribeiro (iniciante), Rafael Alves (primeiro pódio dele no Tabajara), Higor Chaves (tem 1 ano de experiência, porém quase não correu neste semestre), e Lucas Ferreira (teve um semestre irregular no Sport kart e no Tabajara, mas deu a volta por cima e conquistou nesta etapa sua primeira vitória no Tabajara). E inevitavelmente alguns pilotos de referência ficaram pelo caminho, como Thiago Oliveira, Luiz Fernando Batman, Felipe Gabriel, Charles Assunção e alguns outros. + Clique aqui e conheça o Sistema de Conquistas do Tabajara, onde cada piloto vai desbloqueando conquistas à medida em que alcança novos feitos + Confira a lista de todos os pilotos que já venceram no Tabajara, CLIQUE AQUI Super final Os cinco melhores de cada corrida passaram pra Super final, disputada no mesmo traçado mas com apenas 10 minutos de duração. Dos 25 participantes, 15 deles estavam pela primeira vez correndo uma Super final. Alexandre Dias e Rogério Ferrum reeditaram a parceria da corrida anterior e novamente obtiveram sucesso. Na classificatória 3 deu dobradinha, com Ferrum à frente. Na Super final outra dobradinha, com Alexandre à frente por 1 milésimo. Foi a primeira vitória de Alexandre Dias em uma Super final, que rende ao vencedor um troféu especial. Marco Rinoldi fechou a corrida em terceiro lugar, seguido por Fabrício Chagas e Marcelo Augusto. A diferença de tempo do primeiro ao quinto foi de exatamente 1 décimo. De todos os integrantes do pódio, apenas Marcelo já possuía pódio de Super final em seu currículo. Dos pilotos que estavam na luta direta pelo título, Ferrum e Marco foram muito bem. Gedeon Santos e Luigi Martins nem tanto. E Matteo Rinoldi passou por apuros, não tinha um ritmo brilhante, mas deu o seu máximo e com a ajuda de seu irmão Marco estabeleceu o sétimo tempo. O resultado foi suficiente para o piloto manter-se em primeiro na classificação geral, apenas 18 milésimos de pontos à frente de Ferrum, que ficou com o vice-campeonato. Dentre os “outsiders”, assim são chamados na Nascar (e outras categorias) os pilotos que chegam à última etapa com pontuação baixa e por isso não estão na disputa direta pelo título, os grandes destaques do dia foram Alexandre Dias e Fabrício Chagas, ambos experientes. E menções honrosas para Marcos Lima e Vitor Hugo, que também foram pra Super final. Ambos tiveram um crescimento acentuado nos últimos dois meses colecionando vários pódios em sequência. Vão dar muito trabalho ano que vem, anote aí. Matteo é o mais novo campeão do Tabajara O italiano Matteo Rinoldi é um bom exemplo de que a persistência pode levar à perfeição. Primeiro piloto a superar a marca de 100 corridas no Tabajara, sua alta assiduidade ajudou não só a melhorar o desempenho mas também a ter mais chances de bons resultados.

Super final da 6ª edição está agendada para dia 15/12 Ao longo do semestre o Tabajara Kart Clube movimenta o kartismo mineiro com etapas todas as semanas. O grupo de treinos e campeonato de voltas rápidas organizado pelo LP1 Kart Racing mescla pilotos veteranos com novos competidores que surgem ao longo do ano. Para este segundo semestre de 2024 estão previstas 38 etapas, divididas entre os Kartódromos de Betim e RBC Racing. Passadas 18 datas, praticamente metade do semestre, muita coisa segue indefinida. Porém, o piloto Matteo Rinoldi já vem se firmando como o principal nome do grupo, tendo vencido 4 corridas até aqui. Ainda assim, a Super Final é sempre imprevisível: agendada para o dia 15/12, ela pode ser a grande oportunidade para outros pilotos surpreenderem e tentar alcançar o título de campeão. + Acompanhe as notícias do Tabajara no Instagram: CLIQUE AQUI! + Acompanhe as notícias do Tabajara no Facebook: CLIQUE AQUI! Grupo de treinos ou campeonato? O grupo é aberto e as corridas são avulsas, dessa forma não há taxa de inscrição, qualquer piloto habilitado na modalidade Super kart pode participar, e os pilotos têm liberdade para escolher em quais datas querem participar. No Tabajara a disputa é contra o relógio: corridas de 20 minutos e ganha quem fizer o melhor tempo de volta. Diferente de corridas tradicionais, onde há largada, disputa por posição, e ganha quem chega na frente. Em cada corrida do Tabajara é atribuída uma pontuação, na tabela de classificação constam os 10 melhores resultados de cada piloto independentemente do número de participações. Ou seja, ao mesmo tempo em que há uma disputa e um campeão a cada semestre, o objetivo principal é ser um grupo de treinos onde os pilotos têm acompanhamento de instrutor e um ambiente favorável para melhorar as técnicas de pilotagem. + Confira aqui os resultados oficiais das últimas etapas e a classificação atualizada A campanha de Matteo O italiano Matteo Rinoldi é um bom exemplo de que a persistência pode levar à perfeição. Recordista de participações em uma única edição (43 corridas no semestre passado), o piloto continua mantendo a alta frequência para melhorar o desempenho e ter mais chances de bons resultados. Até agora são 22 participações com 4 vitórias, e a liderança na classificação geral. A foto de capa desta reportagem mostra sua vitória mais recente, dia 19/9 no Kartódromo RBC Racing. Em conversas informais, o piloto que possui quase 2 metros de altura explicou que se adaptou bem ao formato do Tabajara, pois a posição de pilotagem é incômoda pra ele, e no Tabajara há a possibilidade de diminuir o ritmo em certos momentos, descansar, retomar a concentração e escolher o melhor momento de dar mais algumas voltas voadoras. Pelo visto, ele está utilizando muito bem essa técnica. Outros destaques no semestre Muita coisa ainda vai acontecer nesta 6ª edição do Tabajara. É possível inclusive algum piloto que ainda não participou de nenhuma corrida começar a frequentar, emendar bons resultados e chegar no fim do ano liderando a competição. Mas até o momento, alguns pilotos vêm sendo figurinhas carimbadas e repetidas nos pódios. Gedeon Santos (2º na classificação), Thiago Oliveira (6º) e Raphael Werner (13º) já conquistaram duas vitórias neste semestre cada um. E entre os 10 primeiros, apenas um ainda não ganhou corrida neste semestre. Outros pilotos também vêm registrando ótimos aproveitamentos, e só não aparecem entre os primeiros porque correram poucas corridas no semestre. É o caso de Dhiego Monstrão, que tem 2 vitórias em 4 participações, ou Rodrigo Salvador, Bruno Nunes e Luiz Fernando Batman, cada um com uma vitória em duas participações. Números A organização adora estatísticas. E neste semestre 34 pilotos diferentes já venceram corridas. Um fator que contribui para essa diversificação é a regra de níveis de pilotos que foi adotada neste semestre. Funciona assim: todos os participantes são ranqueados de acordo com seu histórico no Tabajara, e as etapas se dividem entre corridas sem restrição de público, e corridas para níveis específicos. Desta forma os pilotos têm várias oportunidades ao longo do semestre de andar apenas com colegas do mesmo nível, e assim uma quantidade maior de pilotos alcança as vitórias. Mesmo assim, os pilotos mais fortes continuam dominando a cena, uma vez que dos 20 primeiros colocados, 18 estão no nível A (piloto que terminou o semestre anterior no TOP20 ou que já conquistou 1 vitória ou 3 pódios neste semestre). Em relação aos números totais do semestre, já são quase 300 pilotos diferentes até o momento. Isso representa algo em torno de 10% menos participações que no semestre passado, porém números mais elevados do que 2023/2. O volume de participações inferior a 2024/1 se dá em função da grande quantidade de pilotos de fora que participaram do Tabajara nas vésperas de 200 milhas de Betim, LP1 Acelera! e Kart Cup Brasil, que incrementaram bastante os números do início do ano. + CLIQUE AQUI a confira a lista completa de todos os vencedores da história do Tabajara + CLIQUE AQUI a confira o histórico completo de todos os participantes, atualizado no fechamento da última edição do Tabajara (jun/2024) Super Final reúne a galera e dá emoção ao desfecho do semestre Ela será apenas dia 15 de dezembro, mas já é hora de começar a ir pensando sobre. A última etapa do semestre segue as mesmas regras das demais etapas, porém os melhores de cada corrida passam para a Super Final, corrida gratuita mais curta e que vale pontuação extra no campeonato. Ou seja, para ser campeão, é imperativo que se participe da última etapa e se classifique para a Super Final. A existência dessa Super Final faz com que o campeonato seja de fato decidido na última etapa, evitando que algum piloto acumule vantagem ao longo do semestre e seja campeão de forma antecipada. São várias corridas no dia, seguidas de confraternização para pilotos e acompanhantes e premiação do campeonato, para fechar o semestre com chave de ouro. A última etapa da 5ª edição (2024/1) teve de

Este é o primeiro título dele nas competições LP1 No último domingo (30) aconteceu o encerramento da 5ª edição do Tabajara Kart Clube. O grupo de treinos e campeonato de voltas rápidas semestral do LP1 Kart Racing contou com 38 etapas de janeiro a junho, revezando datas durante a semana e nos finais de semana, distribuídas entre o Kartódromo de Betim e o Kartódromo RBC Racing. Muito além da pista, o Tabajara vem se tornando um movimento cultural dentre os pilotos. Bate-papos por vezes intermináveis no grupo do WhatsApp, dicas de pilotagem e curiosidades aleatórias nos briefings, resenhas após as corridas, feedbacks (às vezes motivacionais, às vezes arrancando o couro dos pilotos), Highlights das etapas, votações de piloto do mês e bolão da Super final. Ah, a Super final… Ah, a confraternização… E as estatísticas então? O organizador gosta muito de números! Tudo isso vem envolvendo e encantando cada vez mais adeptos e proporcionando momentos emblemáticos para os pilotos, para seus torcedores e acompanhantes, e também para o kartismo mineiro como um todo. Ao longo do semestre Leonardo Bastos foi um dos grandes nomes da competição. E na hora do “vamos ver”, não titubeou e mostrou o porquê de estar em evidência em todos os campeonato de kart que participa. Ganhou uma das corridas do dia, ganhou também a Super final e levou seu primeiro título nas competições LP1. Diferente de outros campeonatos Com formato peculiar, o Tabajara consiste em várias etapas ao longo do semestre, variando kartódromos e traçados, e em cada etapa é realizada uma ou mais corridas. O grupo é aberto e as corridas são avulsas: dessa forma não há taxa de inscrição, qualquer piloto habilitado na modalidade Super kart pode participar, e os pilotos têm liberdade para escolher quais corridas querem participar. A disputa é contra o relógio: corridas de 20 minutos e ganha quem fizer o melhor tempo de volta. Não há disputa de posição, como em corridas tradicionais. Em cada corrida do Tabajara é atribuída uma pontuação, e na tabela de classificação constam os 10 melhores resultados de cada piloto independentemente do número de participações de cada um. A última etapa do semestre segue as mesmas regras, porém os melhores de cada corrida passam para a Super final, corrida gratuita mais curta e que vale pontuação extra no campeonato. Ou seja, para ser campeão, é imperativo que se participe da última etapa e se classifique para a Super final. Além de tudo isso, algumas etapas específicas possuem dinâmicas especiais, anunciadas previamente, que na verdade não afetam o formato de disputa. Como se trata de um grupo de treinos, essas dinâmicas são inseridas para oferecer aos pilotos oportunidade de praticar situações diferentes e aumentar seu leque de conhecimento. + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Instagram, CLIQUE AQUI! + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Facebook, CLIQUE AQUI! Léo Bastos conquista título inédito A última etapa do semestre teve 5 corridas ao todo no Traçado 1 horário do Kartódromo RBC Racing. Foram vencidas por Luigi Martins, Ivo de Castro, Andherson Abreu, Dan Bicalho, e por ele, Léo Bastos. Os cinco melhores de cada corrida passaram pra Super final, desta vez no Traçado 9 horário, e com apenas 10 minutos de duração. E a vitória só foi decidida na bandeirada final. Léo Bastos, andando novamente sozinho, melhorou alguns milésimos e cravou 49.106. Julim Ribeiro veio logo atrás de Léo e cravou exatamente o mesmo tempo! De acordo com o regulamento, o piloto que fez o tempo primeiro fica com a vitória e o 2º colocado registra uma pontuação 1 milésimo menor. O pódio teve ainda Andherson Abreu, Dan Bicalho e Marcus Bonifácio, sendo que os 4 primeiros foram separados por apenas 47 milésimos. “Foi muito disputada, difícil demais! Só consegui fazer o melhor tempo na última volta, com a ajuda do Matteo! Ele foi o salvador da pátria! Ajudou demais!”, contou o vencedor em entrevista após a corrida. Leonardo Bastos possui alguns anos de experiência no kartismo e há tempos vem andando muito forte, marcando pole-positions e vencendo corridas em todos os campeonatos em que participa. No LP1 já correu em campeonatos regulares, como o Netkart em 2023. E é um dos poucos pilotos que participou de todas as 4 edições do LP1 Acelera!, torneio nacional organizado uma vez por ano. Seu melhor resultado geral no Acelera! até o momento é um 6º lugar. No Tabajara o piloto participava só de vez em quando, mas sempre que corria dava canseira nos adversários. Ganhou corrida logo em sua primeira participação, em 2022. Nesta temporada resolveu correr com mais frequência e o desempenho praticamente impecável já era esperado: Léo fechou o semestre com 9 vitórias em 14 participações, e (pasmem) pódio em todas as corridas que participou. Outra marca impressionante foram as vitórias em todas as 5 participações que teve no bloco de etapas realizadas no Traçado 3 horário do RBC. E no fim das contas o título veio com certa folga, já que seus adversários mais próximos na classificação geral não fizeram uma pontuação expressiva na Super final. Além do troféu de campeão, Léo ganhou também um vale-presente de R$100 na LP1 Store. No histórico geral o piloto já começa a despontar como um dos principais nomes da história do Tabajara. No número total de vitórias por exemplo ele está em terceiro lugar com 12 registros, atrás apenas dos também campeões Julim Ribeiro (24) e Bernardo Thadeu (19). O painel de conquistas foi atualizado com o acréscimo não só das conquistas do dia como também das conquistas do semestre. Léo se tornou o piloto com maior número de conquistas desbloqueadas: 27 de 31. + Clique aqui e conheça o Sistema de Conquistas do Tabajara, onde cada piloto vai desbloqueando conquistas à medida em que alcança novos feitos Destaques do campeonato e algumas estatísticas Bruno Moura foi o vice-campeão do Tabajara, o piloto conquistou 5 vitórias ao longo do semestre. Luigi Martins fechou o semestre em terceiro, com 6 vitórias ao todo. Marcelo Augusto

Piloto colecionou feitos expressivos ao longo do semestre No último domingo (30) aconteceu o encerramento da 5ª edição do Tabajara Kart Clube. A etapa foi realizada no Kartódromo RBC Racing, com corridas no Traçado 1 horário e a disputadíssima Super final no Traçado 9 horário. Ao longo do semestre Leonardo Bastos foi um dos grandes nomes do grupo. E na hora do “vamos ver”, não titubeou e mostrou o porquê de estar em evidência em todos os campeonatos que participa. Ganhou uma das corridas do dia, ganhou também a Super final e levou seu primeiro título nas competições LP1. No Tabajara a disputa é contra o relógio Com formato peculiar, o Tabajara consiste em várias etapas ao longo do semestre, variando kartódromos e traçados, e em cada etapa a disputa é contra o relógio: corridas de 20 minutos e ganha quem fizer o melhor tempo de volta. Não há disputa de posição, como em corridas tradicionais, já que o foco principal do Tabajara é ser um grupo de treinos. A última etapa do semestre segue as mesmas regras, porém os melhores de cada corrida passam para a Super final, corrida gratuita mais curta e que vale pontuação extra no campeonato. Ou seja, para ser campeão, é imperativo que se participe da última etapa e se classifique para a Super final. + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Instagram, CLIQUE AQUI! + Acompanhe as notícias do Tabajara Kart Clube no Facebook, CLIQUE AQUI! A última etapa Realizada no Kartódromo RBC Racing no último dia 30, domingo de manhã. Cinco corridas no Traçado 1 horário, 103 pilotos ao todo. Os 20 primeiros do campeonato foram divididos como cabeças-de-chave em comum acordo entre eles, e os demais foram divididos por sorteio. Dentre os participantes tiveram pilotos frequentes no Tabajara, pilotos que vão de vez em quando, alguns que estavam participando pela 1ª vez, vários Verdinhos (equipe de trabalho que atua na organização de todos os campeonatos LP1) e até diretor de provas. A primeira corrida foi vencida por Luigi Martins, um dos candidatos ao título. Encontrou um vácuo milagroso nas voltas finais e fez o tempo de 1:09.751. Venceu com a menor diferença de tempo das 5 corridas, apenas 33 milésimos melhor que o 2º colocado. Teve companhia de Bruno Moura, Lucas Prates, Marcus Bonifácio e Miguel Borges no pódio. Já a segunda corrida foi vencida por um “outsider”, assim são chamados na Nascar (e outras categorias) os pilotos que chegam à última etapa com pontuação baixa e por isso não estão na disputa direta pelo título. Ivo de Castro quebrou a banca e ganhou pela primeira vez no Tabajara, seguido por Diego Martins, Luiz Fernando Batman, Pedro Henrique Nogueira e Marcelo Augusto. O tempo de Ivo foi de 1:09.539. A pista foi melhorando e os tempos também. Andherson Abreu, outro outsider, venceu a terceira corrida com 1:09.310 após trocar de kart algumas vezes com problema no acelerador. Foi seguido por Julim Ribeiro, Iago Silva, Alexandre Jannotti e Felipe Sant Anna, nesta ordem. Dan Bicalho, que já lutou pelo título em semestres anteriores, desta vez também estava como outsider devido a sua menor disponibilidade para participar das corridas este ano. E mostrou que continua o monstro de sempre ao vencer a corrida 4 mesmo “sem querer”, já que o piloto tinha ido só para ajudar o amigo João Flávio Baêta que lutava pelo título. Dan fez 1:09.252 e subiu ao pódio em companhia de Kojak Malaguti, João Paulo Lott, Rodrigo Mendonça e Eduardo Jr. João Flávio teve um dia caótico com várias trocas de kart e acabou ficando de fora da Super final. E Léo Bastos venceu com folga a corrida 5, registrando 1:08.856 mesmo andando sozinho. Botou uma expressiva vantagem de mais de 9 décimos em cima de Guilherme Rodrigues, o segundo colocado. Matteo Rinoldi, Gedeon Santos e Pedro Machado completaram o pódio. A Super final Os 5 melhores de cada corrida passaram pra Super final no Traçado 9 horário, e tiveram apenas 10 minutos para fazer tempo. Dos 25 participantes, 13 lutavam pelo título. A disputa foi bem mais apertada, como era de se esperar, 24 dos 25 pilotos fizeram tempos de volta dentro do mesmo segundo. A vitória só foi decidida na bandeirada final. Léo Bastos, andando novamente sozinho, melhorou alguns milésimos e cravou 49.106. Julim Ribeiro, o Deus supremo do Tabajara com 3 títulos e muitos recordes no currículo, veio logo atrás de Léo e cravou exatamente o mesmo tempo! De acordo com o regulamento, o piloto que faz o tempo primeiro fica com a vitória e o 2º colocado registra uma pontuação 1 milésimo menor. “Foi muito disputada, difícil demais! Só consegui fazer o melhor tempo na última volta, com a ajuda do Matteo! Ele foi o salvador da pátria! Ajudou demais!”, contou o vencedor em entrevista após a corrida. O ganhador da Super final leva troféu pra casa, Léo fechou o semestre com 9 vitórias ao todo. E no fim das contas o título veio com certa folga, já que seus adversários mais próximos na classificação geral não fizeram uma pontuação expressiva na Super final. O pódio da corrida teve ainda Andherson Abreu, Dan Bicalho e Marcus Bonifácio, sendo que os 4 primeiros foram separados por apenas 47 milésimos. A foto de capa da reportagem mostra o pódio da corrida. A etapa contou também com confraternização para pilotos e acompanhantes, uma oportunidade para comer comida boa, resenhar com os amigos e comemorar o encerramento de mais um semestre. + Confira aqui os resultados oficiais da etapa e a classificação atualizada do campeonato + Confira as fotos da etapa e também de etapas anteriores neste link, na seção FOTOS. Highlights 💫 Luigi levou a 6ª vitória no semestre. Ivo venceu pela 1ª vez, se tornando o 123º piloto a ganhar corrida no Tabajara. Dan cravou a 2ª vitória no semestre e Léo Bastos venceu pela 8ª vez (na corrida 5) antes de vencer também a Super final. Andherson Abreu alcançou a incrível e curiosa marca

Super final da 5ª edição está agendada para dia 30/6 Ao longo do semestre o Tabajara Kart Clube movimenta o kartismo mineiro com etapas todas as semanas. O grupo de treinos e campeonato de voltas rápidas organizado pelo LP1 Kart Racing mescla pilotos veteranos com novos competidores que surgem ao longo do ano. Para este primeiro semestre de 2024 estão previstas 38 etapas, divididas entre os Kartódromos de Betim e RBC Racing. Passadas 28 datas, três pilotos despontam como os grandes destaques da edição. Porém a Super final agendada para o dia 30/6 pode ser a grande oportunidade para outros pilotos surpreenderem e tentar alcançar o título de campeão. + Acompanhe as notícias do Tabajara no Instagram, CLIQUE AQUI! + Acompanhe as notícias do Tabajara no Facebook, CLIQUE AQUI! Grupo de treinos ou campeonato? Em cada etapa do Tabajara são realizadas uma ou mais corridas. O grupo é aberto e as corridas são avulsas, dessa forma não há taxa de inscrição, qualquer piloto habilitado na modalidade Super kart pode participar, e os pilotos têm liberdade para escolher quais corridas querem participar. O Tabajara possui um regulamento bastante peculiar. Nele, a disputa é contra o relógio: corridas de 20 minutos e ganha quem fizer o melhor tempo de volta. Diferente de corridas tradicionais, onde há largada, disputa por posição, e ganha quem chega na frente. Em cada corrida do Tabajara é atribuída uma pontuação, na tabela de classificação constam os 10 melhores resultados de cada piloto independentemente do número de participações. Ou seja, ao mesmo tempo em que há uma disputa e um campeão a cada semestre, o objetivo principal continua ser um grupo de treinos onde os pilotos têm acompanhamento de instrutor e um ambiente propício para melhorar as técnicas de pilotagem. + Confira aqui os resultados oficiais e a classificação atualizada João Flávio, Léo Bastos e Bruno Moura são os grandes destaques Na presente data, o líder na classificação geral é João Flávio Baêta, que só neste semestre já acumulou sete vitórias. Sua campanha vem sendo brilhante, pois que quando não vence, na maioria das vezes está no pódio. A foto de capa desta reportagem mostra sua vitória mais recente, conquistada no último dia 9 de maio no Kartódromo RBC. Na outra corrida do dia, João ficou em segundo lugar. João foi o 17º piloto a vencer corridas no Tabajara, e é um dos dez maiores vencedores do grupo (com 9 vitórias no histórico geral). É também um dos pilotos que soma mais participações neste semestre (27), juntamente com Matteo Rinoldi (28), Geraldo Magela (26) e Gedeon Santos (25). Outro que está com sete vitórias e excelente pontuação geral é Léo Bastos. O piloto, que foi o 31º a vencer no Tabajara, já alcançou incríveis dois dígitos de vitórias no seu histórico geral. Seu aproveitamento é invejável: 7 vitórias em 12 participações ao todo (nas outras 5 corridas ele conquistou pódio). Bruno Moura é o terceiro colocado na Classificação geral, com cinco vitórias e múltiplos pódios. Ele foi o 88º piloto a vencer no Tabajara (de um total de 115 vencedores). O que os três têm em comum? Eles são muito rápidos. Conseguem fazer bons tempos de volta em situações diversas (andando sozinhos ou com trenzinho, em traçados horários e anti-horários dos dois kartódromos). E possuem uma habilidade apurada de avaliação de kart, efetuando trocas sempre que julgam necessário. Este combo de predicados os colocam como os grandes protagonistas do semestre e referência para todos os demais pilotos. Mas eles não estão sozinhos. Neste semestre já participaram 410 pilotos, sendo que 48 deles ganharam corrida. Tem muito piloto veloz na turma para andar no mesmo nível que os três. + CLIQUE AQUI a confira a lista completa de todos os vencedores da história do Tabajara + CLIQUE AQUI a confira o histórico completo de todos os participantes, atualizado no fechamento da última edição do Tabajara (dez/2023) Super Final reúne a galera e dá emoção ao desfecho do semestre A última etapa do semestre segue as mesmas regras das demais etapas, porém os melhores de cada corrida passam para a Super Final, corrida gratuita mais curta e que vale pontuação extra no campeonato. Ou seja, para ser campeão, é imperativo que se participe da última etapa e se classifique para a Super Final. O formato da última etapa com Super Final faz com que o campeonato seja de fato decidido na última etapa, evitando que algum piloto acumule vantagem ao longo do semestre e seja campeão de forma antecipada. São várias corridas no dia, seguidas de confraternização para pilotos e acompanhantes e premiação da edição, para fechar o semestre com chave de ouro. A última etapa de 2023 foi a prova da emoção, pois teve de tudo: candidatos a título ficando pelo caminho e não classificando para a Super Final; “outsiders” (pilotos que não lutavam pelo título) surpreendendo e ganhando inclusive a Super Final; e o maior destaque do semestre passando o maior sufoco da vida, porém classificando e ficando de fato com o título. Foram 109 pilotos participantes naquele dia 17 de dezembro, a expectativa é que o número seja superado no dia 30 de junho. A lista da última etapa será passada para os pilotos no dia 10 de junho. Para esta etapa, excepcionalmente, cada piloto só poderá participar de uma corrida, e o pagamento deverá ser feito antecipado. Uma das corridas será sub-20 (pilotos com até 20 anos). Os demais pilotos serão divididos nas outras corridas através de sorteio feito na semana da final. Inscrições dos Campeonatos regulares abrem ainda em maio A organização do LP1 Kart Racing está sempre alertando os pilotos do Tabajara a encararem como prioridade o ingresso nos Campeonatos regulares, que são aqueles semestrais com uma etapa por mês (5 etapas ao todo), onde as corridas possuem o formato tradicional (tomada de tempo, largada, disputa de posição e ganha quem chega na frente). No dia 21 de maio serão abertas as inscrições para os quatro Campeonatos Regulares do LP1: Sport kart, Netkart, The kart