Qual é a influência do lastro nos tempos de volta? Análise 2024

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Cálculos foram feitos analisando os resultados do LP1 Acelera! 2024

A quarta edição do LP1 Acelera! foi realizada no último sábado (6), no Kartódromo de Betim, com a participação de 147 pilotos divididos em duas categorias: Médios (95kg) e Pesados (110kg).

Por se tratar de uma competição de altíssimo nível técnico e com a realização de diversas corridas na sequência, a organização encontrou condições favoráveis para fazer a análise de um dos temas que mais provoca dúvidas na cabeça dos pilotos: Qual é a influência do lastro nos tempos de volta?

A análise completa você confere a seguir!

Premissa

Antes de mais nada, é importante explicar que não existe uma resposta definitiva e absoluta para essa questão. Um grande leque de fatores interfere e influencia na análise, seja pista e traçado utilizados, diferenças de comportamento entre os karts, desgaste de pneu e nível de gasolina, temperatura, vácuo, vento, lastro de referência usado na comparação, distribuição do peso, porte do piloto, características de pilotagem… A lista é extensa.

Porém, a organização entende que as condições encontradas no último sábado são bastante favoráveis para uma análise justa, onde o alto nível técnico dos pilotos, a boa equalização dos karts e a realização de muitas corridas na sequência permitem supor que os pilotos deram o seu máximo em condições muito parecidas de pista.

A análise

Foram consideradas as corridas da fase Semifinal (Traçado 1 normal), que aconteceram por volta de 12:30 até 14:30, com pouca variação de temperatura e com pista limpa e emborrachada (o torneio começou às 8h e já havia realizado 8 corridas antes das Semifinais).

Foram considerados os 10 melhores tempos de cada uma das semifinais da Médios e calculada a média dos tempos. O mesmo foi feito com a categoria Pesados. Optou-se por pegar resultados de duas corridas de cada categoria para minimizar os efeitos das condições específicas de cada corrida. Confira a tabela a seguir:

10 MELHORES TEMPOS – MÉDIOS 1 10 MELHORES TEMPOS – MÉDIOS 2 10 MELHORES TEMPOS – PESADOS 1 10 MELHORES TEMPOS – PESADOS 2
1:02.636 KAIO CÉSAR 1:02.813 ALEXANDRE DIAS 1:03.245 DHIEGO MONSTRÃO 1:03.578 RODRIGO SALVADOR
1:02.653 GUILHERME ROTHEIA 1:02.839 LEANDRO REIS 1:03.348 AGENOR JR. 1:03.640 BERNARDO THADEU
1:02.814 ALEXANDRE BICALHO 1:02.846 RODRIGO SALVADOR 1:03.370 ALEXANDRE BICALHO 1:03.801 ESTEVÃO MANCHA
1:02.861 DANIEL PAIXÃO 1:02.849 LUCAS STARLING 1:03.380 WASLEY MILLER 1:03.866 MARCELO AUGUSTO
1:02.965 RAFAEL TIOLAS 1:02.944 RAFAEL GUIMARÃES 1:03.382 ADRIANO LIMA 1:03.881 DIEGO MARTINS
1:03.062 RODRIGO DOURADO 1:02.985 TIARLLES MILLER 1:03.423 LEANDRO REIS 1:03.884 MAURÍCIO OLIVEIRA
1:03.129 ESTEVÃO MANCHA 1:02.988 ALEXANDRE VIEIRA 1:03.439 DANIEL PAIXÃO 1:03.929 PETER SILVA
1:03.171 LEONARDO BASTOS 1:02.993 GABRIEL LIMA 1:03.487 SAULO VIEIRA 1:03.941 LUIZ FERNANDO BATMAN
1:03.321 LÉO OLIVEIRA 1:02.997 JOÃO FLÁVIO 1:03.532 ARY BUONO 1:03.961 ALEXANDRE VIEIRA
1:03.322 BERNARDO THADEU 1:03.016 BERNARDO SILVEIRA 1:03.568 ALEXANDRE DIAS 1:03.980 TIARLLES MILLER

Média dos melhores tempos (Médios 95kg): 1:02.960
Média dos melhores tempos (Pesados 110kg): 1:03.632
Diferença das médias das duas categorias: 0.672

Analisando os resultados, conclui-se que uma diferença de 15kg de lastro dá aproximadamente 7 décimos de diferença nos tempos de volta. Assim, pode-se considerar que cada 5kg a mais de lastro resulta em tempos de volta pouco mais de 2 décimos mais alto. O resultado corrobora um outro cálculo feito pelo LP1 em 2016, utilizando uma metodologia muito parecida de análise dos dados.

Gostou da análise? Compartilhe este conhecimento com os amigos! A próxima edição do LP1 Acelera! está prevista para o mês de abril de 2025, provavelmente no primeiro sábado do mês. Após a competição, a organização publicará novamente essa análise da influência do lastro nos tempos de volta, utilizando a mesma metodologia deste ano. Um prato cheio para os amantes de análises e estatísticas!

✍🏽 REDAÇÃO: admin
📸 FOTOS: @pauloapocalypse e @tonafoliabh
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